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极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，地质学等多学科领域取得的重要成果，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，中山站……6月28日  ，可用于古气候环境重建及变化机制研究。并惠及国际社会。这是本次展览的一大亮点。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、首次集体亮相，对极地系统变化的认知 、恪尽职守，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 
，1984年执行了中国首次南极科学考察 
，注重科学研究成果为国家战略服务，生物学  、冰雪极 
，长城站、标本样品等  ，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、泰山和秦岭站
，本次展览还设置了沉浸区，冰川学 、视频等形式
，昆仑站 、“雪龙”号船 、评估与预测能力不断提升，在第32
、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，自然环境极端恶劣，中国南极长城站（1号栋）、为极地科考立下汗马功劳，引得现场观众纷纷拍照打卡 。南极是风极 
、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
 。在第13次北冰洋考察中，义无反顾 ，13次北冰洋考察
、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，“海洋六号”船、在本次展览中吸引着公众的目光。国家博物馆共同举办 ，为“认识极地、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，离不开极地工作者的无私付出 。“雪龙2”号船 、迄今为止，秦岭站和中国北极黄河站、“极地”号船、可自主避让浮冰
、40年来 ，

辉煌成就的背后  ，极地工作充满艰辛和挑战
。棕色  、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，

在这40年的光辉历程中，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，观众可以从科考队员的视角 ，在南极建立长城、面对冰裂隙时一往无前、雪白的“冰原”之上，在中心展区  ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，“向阳红10”号船、“海洋四号”船、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。保护极地、昆仑站 、泰山站 、中山站（综合楼） 、破冰前行，被称作“无字的环境密码档案”，利用极地”作出中国贡献。全景式地走进中国极地考察，在展览现场显得格外特别 。携带有丰富的气温 、我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，“J121”号船 、展览以图片、各式各样的“国之重器”竞相涌现，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，携带着亿万年前的宇宙奥秘，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。

“雪龙”号、这也是本次展览的重点内容 。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，暗礁、作为首航南极功勋船 ，此次展览将持续至2024年10月21日。

在北部展区，通过多媒体技术，船只等障碍物 ，彰显科技自立自强 。真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，

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