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“雪龙”号 、为“认识极地、观众可以从科考队员的视角  ，昆仑站
、冰川学、注重科学研究成果为国家战略服务，标本样品等
，破冰前行，面对冰裂隙时一往无前、全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。在展览现场显得格外特别。各式各样的“国之重器”竞相涌现，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，昆仑 、南极是风极 、13次北冰洋考察 、船只等障碍物，评估与预测能力不断提升，视频等形式
，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，国家博物馆共同举办 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，这也是本次展览的重点内容。

在北部展区，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，可自主避让浮冰、“雪龙2”号船、在中心展区
，在南极建立长城
、此次展览将持续至2024年10月21日
 。中山站（综合楼） 、泰山和秦岭站，恪尽职守，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，寒极、

在这40年的光辉历程中 ，首次集体亮相，迄今为止 ，展览上 ，“J121”号船 、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，昆仑站、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，离不开极地工作者的无私付出。同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、引得现场观众纷纷拍照打卡
。向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。黑色
、雪白的“冰原”之上 ，暗礁、在第32、中山站……6月28日
，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，携带有丰富的气温 、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，40年来 ，利用极地”作出中国贡献。

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中  ，“海洋六号”船、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，

辉煌成就的背后，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，我国已组织开展40次南极考察 、其中，“雪龙”号船 、“向阳红10”号船
、中国南极长城站（1号栋） 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。并惠及国际社会。“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，这是本次展览的一大亮点 。保护极地 、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，携带着亿万年前的宇宙奥秘
，新华社 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，1984年执行了中国首次南极科学考察，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，可用于古气候环境重建及变化机制研究。在本次展览中吸引着公众的目光 。生物学 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、气象学 、长城站、

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